...или история о том как я стал счастливым обладателем японского мотоцикла.

Желание поменять свой старенький верный переделанный Днепр11 на японский мотоцикл пришло ко мне уже давно. Хотелось путешествовать с комфортом, не отказывая себе в лишнем грузе и самое главное не опасаясь того что верный конь подведет тебя в самый ответственный момент, когда ты где нить за 1000км от дома. Максимальное расстояние которое я себе мог позволить ограничивалось 1300-1500км и все это конечно проходило не без проблем.

Идей было самое разнообразное количество: купить новый мотор от Урала (~35 000руб, у Жигулей мотор дешевле стоит) поставить на старичка и постараться всеми способами его легализовать. Думал и о возможной покупке Урала Вояж или Волк. Как бы то ни было все это упиралось в приличную сумму на которую можно купить старенького поддержанного «японца» который по ходовым качествам и надежности ничем не будет уступать новым образцам отечественного мотопрома. А пока суть да дело начал по чуть-чуть откалывать на свою мечту о дальних путешествиях.

Со временем меня все больше и больше клонило в сторону «японского коня». Я постоянно фильтровал в интернете объявления о продаже мотоциклов, изучал цены московских мотосалонов и предложения во Владивостоке.

И вот так, однажды в студеную зимнюю пору 2006г. меня совсем проперло, а может и осенило: почему бы мне не взять недостающую сумму в кредит и выплачивать его потихоньку, а в то самое время ездить и наслаждаться жизнью. И я начал писать письма и обзванивать всех подряд, на тот момент я уже знал точно, что мне нужна именно Honda Magna.

Выбор мой сложился очень просто. Мне нужна была только Honda и именно Чеппер с кубатурой 600-800, поэтому выбирал из NV750, Shadow 750, Magna 750 и Steed 600. Изучив их досконально выбор пал именно на Магне. Этот удивительный байк с четырьмя V-образно расположенными горшками, четырьмя распредвалами и 16ю клапанами совмещает в себе не совместимые качества – все достоинства чоппера с характером спортивного мотоцикла. Более того, мотор дефорсирован и славиться большой живучестью и надежностью.

Но вернемся к покупке как к самому процессу. Изучив рынок мотоциклов я пришел к выводу что цены в московских салонах практически совпадают с ценами во Владивостоке, а если пройтись по частным объявлениям то можно сэкономить около 700 долларов, но с частниками ситуация усугублялась тем что в Москву не накатаешься и этот вариант я сразу помножил на ноль тем боле что за частую хозяева применяли не самый лучший тюниг к своим питомцам.

Магны, как водиться, ни в одном салоне на тот момент в наличии не оказалось, но вот что насторожило, почему-то московские салоны предлагали мне найти подходящий вариант в течении месяца-трех, причем любого цвета и года. А во Владивостоке популярно объяснили что под заказ мотоциклы не возят и уж тем более ни о каком подборе цвета речи быть не может, максимум чем могут мне помочь так это сообщить появлении подходящей мне и им модели на аукционе в Японии… И вот тут мне снова пришлось хорошенечко «почесать репу» и в дело пошел интернет. Начал искать всеразличные о московских мотосалонах. Не хочу ни на кого наговаривать, но отзывов было больше плохих. Поначалу мне это показалось вполне естественным, в любом деле всегда найдутся недовольные которые никогда на ездили на отечественных мотоциклах ;)

Но поразило другое – я практически не нашел ничего плохого о Владивостокских, давно работающих на этом рынке, фирмах как Барахолка Синуса и ВладБайк. Что касается ВладБайка, многие при продаже «железного друга» выставляли за большой плюс то что он куплен именно там. ВладБайк позиционируется себя как «большие и свежие», т.е. они не возят мотоциклы с большим пробегом, малой кубатуры и древним годом выпуска. Таким образом я остановил свой выбор и на продавце. Т.к. спешить мне было некуда, я связался с Владимиром из ВладБайка и он пообещал мне написать как только они найдут подходящий мне байк в Японии,

при этом сказал что ждать мне придется возможно три, а то и больше, месяцев.

Я наверное уже надоел всем свои трепом так что теперь самое интересное, то как все это происходило и то что больше всего волнует байкера которому приходиться платить деньги неизвестно куда и неизвестно за что!

В начале марта я попросил ВладБайк найти мне Honda Magna 750 1994г.в.

17 марта!!! Владимир связался со мной и сообщил что они купили на аукционе в Японии Honda Magna 750 1993г.в. с пробегом всего 2092км!!! А также выслал описательную часть с аукциона. Вот тут-то у меня и начался коматоз, я не рассчитывал на такой быстрый поворот событий. ВладБайк требует предоплату в размере 50% от стоимости, но на тот момент у меня не было таких денег. После трех дней раздумий я решил брать байк. Владимир пошел мне на встречу и уменьшил размер предоплаты и все вроде было ОК.

Тут назрел самый щекотливый вопрос который тревожит всегда больше всего – а не кинут ли меня??? По этому поводу я изрядно успел надоесть Владимиру. Было ясно одно договор со Владивостоком заключить почти невозможно, а если даже он и будет то не дает ровным счетом ничего, т.к. ехать туда чтобы отстаивать свои интересы бесполезно. А с другой стороны очень хотелось новый мотоцикл прямо к началу сезона и репутация у фирмы не вызывала никаких сомнений, за более чем 6 лет продаж байков по интернету не урвать ни одного плохого отзыва - это что-то не реальное и вызывает уважение. И вот так, хлебнув в очередной раз валерьяночки, я решил что будь что будет, да пошло он все к черту, один раз живем, не корову проигрываем и т.д. ушел в омут с головой!

21 марта. Перечислил предоплату и время пошло еще медленней.

29 марта. Получил фотографии мотоцикла сделанные в японии.

8-10 апреля. Байк был уже во Владивостоке, прошел растаможку и первичное оформление (постановку на учет). Получил детальные фотки всего мотоцикла. Перечислил оставшуюся сумму.

19 апреля. Погрузили в почтовый вагон, мотоцикл ждет отправки в Москву. Отправили по почте ЕМС России документы и ключи.

28 апреля. Получил все документы и ключи. Оформил на месте страховку.

30 апреля В 01:00 Magna приехала в почтовое отделение Ярославского вокзала!!!

1 мая 13:00!!! Забрал байк! Счастья полные штаны!!!

В Москве поменял масло и масляный фильтр, свечи и без проблем добрался до дома.

Уже у себя в гараже осуществил оставшиеся обслуживание: заменил тормозную жидкость, масло в вилке и антифриз.

Остается добавить, что Honda Magna превзошла все ожидания, состояние идеальное. Не знаю в каком «компоте» хранил ее почти 13 лет предыдущий хозяин японец, но выглядит она просто как новая. Я уже намотал 3 тыс. км. – никаких проблем. Сравнивал ее с подобными по дате и пробегу байками, могу сделать однозначный вывод – время мою Магну практически не коснулось! Судите сами по фоткам :)

Это моя япошка еще в японии :)

А вот так она выглядела уже во Владивостоке.